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+++ Versehentlich Maut für Benutzung eines Feldweges verlangt +++
Die HNA berichtet in ihrer Ausgabe vom 3. August 2007 über einen Landwirt, dem für das Befahren eines parallel zur Autobahn 7 verlaufenden Feldweges in Hedemünden versehentlich Mautgebühren in Rechnung gestellt wurden:
"Da staunte Landwirt Claus Baumgärtel aus Hilwartshausen nicht schlecht: Als er kürzlich mit seinem Lastwagen voll beladen mit geerntetem Raps, den Feldweg oberhalb der Autobahn 7 bei Hedemünden befuhr, piepte sein im Lkw installierte 'OBU' (On-Board-Unit). Das kleine Gerät zur automatischen Mauterfassung zeigte an: Stolze 1,60 Euro sind für die wenige hundert Meter lange Schotterstrecke fällig. Noch zwei weitere Mal sollte ihm das an diesen Tag passieren.
Claus Baumgärtels Rapsernte: Mit dem Lkw befuhr Claus Baumgärtel einen Feldweg
oberhalb der A7 und soll dafür Mautgebühr zahlen.
(Text- und Bildquelle: HNA) |
Autobahnmaut für einen Feldweg, wie kann das sein? Wir fragten nach beim Konsortium Toll Collect, das von Berlin aus mit 600 Mitarbeitern die Mauterfassung der 12.500 Autobahnkilometer und 50 Kilometer Bundesstraße in Deutschland steuert, überwacht und verbessert. Dort will man den konkreten Fall überprüfen und bei einer Fehlerfassung den abgebuchten Betrag zurück zu erstatten.
'Der Gesetzgeber verlangt von uns bei der Erfassung eine Genauigkeit von 99 Prozent, wir kommen sogar auf 99,7 Prozent', so Pressesprecher Martin Rickmann. Ständig seien deshalb Messfahrzeuge im gesamten Bundesgebiet unterwegs, um die Genauigkeit weiter zu verbessern. Aus diesem Grunde sei man auch dankbar für die gemeldeten Abweichungen bei Hedemünden.
Jetzt soll auch dort nachgemessen und eventuell das digitale Kartenmaterial nachgebessert werden. Denn die Maut wird über solche Karten, die mit dem Satellitensystem GPS verkoppelt sind, erfasst. Ist die Autobahn mit ihren Maßen nicht exakt genug auf den diesen Karten eingezeichnet und weicht das Satellitensignal geringfügig ab, kann es bereits zu Fehlbuchungen kommen. Sollte auch das nicht ausreichen, so müsse am Fahrbahnrand eine Stützbake mit Sensor installiert werden, die das Signal auf die Autobahn begrenze."
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